Gillar man fart, omkörningar i hisnande hastigheter och snabba beslut så är motorsport något som du borde se över när det kommer till att spela på sport. Men många vet inte riktigt hur det går till när man faktiskt ska sätta sina pengar. Många tror fortfarande att du bara kan spela på vinnaren av ett specifikt motorlopp, men det är så mycket mer som kan försiggå. När du börjat få upp ögonen för att det finns olika typer av spel man kan göra är det dags att finslipa sina detaljer och lära sig alla tipps och tricks som förhoppningsvis leder till de stora vinsterna.

Olika typer av spel

Motorsport har väldigt många olika typer av lopp innan det stora loppet faktiskt är. Dessa är träningsrundorna och kvalificeringsloppet. Oftast är träningsrundorna inget mer än en indikation på hur föraren och bilen står sig mot de resterande som tävlar men man måste även ta hänsyn till hur det faktiskt kan vara ett spel för gallerian.

Kvalificeringen är något som är väldigt stort hos casinobolag då de utgör sina bedömningar på odds på huvudloppet utifrån detta. Du kan satsa på huruvida en förare ska sätta sig i pole position (startar som etta i loppet) under kvalificeringen och därmed ha ett övertag under huvudloppet. Men det kan hända väldigt mycket under dessa lopp. En förare kan bli avskärmad eller krocka och ditt spel går utför väldigt snabbt.

Var du än kollar så är det vanligt att du hittar vissa typer av spel. Dessa kommer vi listan nedan och förklara lite mer.

  • Vinnare – Låter lika simpelt som vad det är. Du satsar dina slantar på vem som vinner i huvudloppet och alla förare har sitt eget odds beroende på hur bra de har varit, vilken position de startar i osv. Oftast svårt att pricka.
  • Driver Matchups – Detta är lite klurigare då du satsar på hur två förare slutar gentemot varandra, oberoende var de hamnar i loppet. Dessa spel är ganska unika för att det ger dig möjligheten att vinna ett spel även om den du spelade på hamnar på plats 42 men du kan även förlora om den du satsade på kommer in som tvåa, om den andra föraren kommer etta.
  • Över/under – Spelbolagen sätter en linje där du får välja om en specifik förare kommer hamna över eller under denna linje. Simpelt, men väldigt intensivt.

Ha koll på allting runtomkring

Det gäller inte bara att ha koll på själva spelen i sig. Det gäller även att ha koll på vilken motorbana som loppet körs på. Är det en svår bana som är svår för förarna att köra om på? Eller är det en större bana där omkörningar händer väldigt ofta? Hur är vädret, är det så varmt så de måste byta däck ofta? Har det precis regnat så att vattenplaning är något man måste tänka på? Allt detta plus mycket annat är saker man måste ta i beaktning när du spelar på motorsport. Genom att lära dig att tänka runt dessa omständigheter ger du dig själv en större chans att pricka rätt spel och vinna pengar.

gokart

Om du vill ha någonting kul för hela familjen under besöket i Atlantic City så kan lite gokart vara en bra idé. Staden som för många kommit att bli känd för sina många casinon har såklart även mycket annat att erbjuda i underhållningsväg. Här finns bland annat flera möjliga gokart-ställen och dessutom så händer det att det anordnas race. I januari så kan man till exempel vara med på gokartrace inomhus och det här är något som passar mycket bra för alla åldrar. Men det är klart, om de vuxna vill ta sig tid att njuta av stadens casinounderhållning under vistelsen så får man kanske ordna med barnvakt för att yngre familjemedlemmar ska få köra gokart istället.

Boardwalk Hall racen

Inomhusracen har under flera års tid hållits på Boardwalk Hall som ligger i Atlantic City. Det här är race där man kör små gokarts som har motorcykelmotorer. Man kör 20 till 40 varv på en bana som är omkring 12 km lång. Man kan köra med olika typer av gokarts i racet. Det finns så kallade Microsprint-bilar. De är små och har motorcykelmotor. TQ Midgets har öppen cockpit och är byggda för att komma upp i höga hastigheter (cirka 75 MPH). Slingshots är byggda ungefär som TQ Midgets men de har tak av aluminium och kan köras utomhus både på asfalt och barmark. Det finns också Champ Karts som är gokarts med burar som man kan köra riktigt snabbt med.

Racen pågår på kvällar och det blir ofta vilt. Olyckor inträffar men inget seriöst som leder till personskador. Du kan räkna med att åtminstone en av TQ Midget bilarna kommer att hamna upp och ner några gånger. Racen körs för det mesta över en helg i januari och de drar till sig många amerikaner såväl som turister från andra länder.

Central Pier Arcade

Längsmed boardwalken i staden så finns det ett spelcentrum som kan kännas som ett skönt avbrott från casinospel. Här ska man kunna spela på spel som även barn får röra och så ska det finnas gokart. Inte så avancerad som i racen beskrivna ovan. Mer den typ som passar små barn som tycker att det är roligt att snurra på ratten och köra in i andra. Spelen är lite äldre men det här är ett bra val då man behöver något som kan passa både för barn och för vuxna. Man kan säga att det här påminner lite om de nöjesfält som kan finnas inuti stora amerikanska köpcentrum men typiska attraktioner som mini-tåg och arkadspel.

Martin’s Cart-In’s

Om det är en gokart för stranden som det letas efter så kan detta finnas hos Martins Cart Ins. De har mini-karts som man kan hyra. Man kan tala om var man bor och få karten levererad till adressen. Sedan kan man använda den under semestern. Fördelen med den här typen av kart är att man kan använda den för att få med sig allt till stranden utan att behöva hyra bil. Är man inte så många så kan det vara riktigt kul att åka omkring i Atlantic City med den här typen av fordon.

Speed Raceway

En bit från Atlantic City med sina casinon finns Riverton och här kan man köra klassisk gokart. Speed Raceway erbjuder el-go-karts. Det här är ett ställe som passar mycket bra för olika åldrar. Även barn i förskoleålder kan ha riktigt kul. Personalen är känd för att vara trevlig. Det finns också spel som biljard och videospel som man kan syssla med mellan race. Det kan dock vara ett tips att ta med något att äta och dricka. Baren med ätbart är inte alltid öppen. Dessutom så kan det vara klokt att kolla upp om det kommer att finnas plats. Ibland så ordnas det med fester för barn på Speed Raceway och då kan det bli rätt så stökigt. Kommer man en dag då det är mycket aktivitet på banan så kan det bli tal om en timmes väntetid innan man får köra. Banan är rätt så liten men ger ändå tillräckligt med plats för att det ska bli kul att köra.

Det är inte alltid som man tänker på hur mycket som ska till för att få till ett riktigt bra race. Ett av världens mest populära är Macau Grand Prix. Man behöver inte vara motorsportintresserad eller better på online casinon för att känna till detta race. Det är numera världsberömt, och det är otroligt spännande att se vad som händer bakom kulisserna inför den spännande tävlingen. Veckan innan racet drar igång så är det mycket som händer i Macau. Banan som är 6.12 km lång ska bli klar och man måste ställa upp staket för att skydda åskådare såväl som de som kör motorfordonen från olyckor.

Guia Circuit banan som går genom Macau har lite olika bredd. Det finns punkter där man enbart har 7 meters bredd och det är faktiskt inte så mycket då det handlar om racing. Här måste man vara extra noga med att staket och barriärer fungerar som de ska så att de åskådare som vill komma nära inte kommer att ta skada. För varje Macau Grand Prix så räknar man med flera hundra tusen gäster och det kräver en hel del av staden. Detta både vad gäller trivsel och säkerhet. Det är ju inte alla som kommer för att se racet. En del är enbart på plats för att spela casinospel under semestern i Manila. För dessa så är det viktigt att eventet bara känns som en tillgång och inte som något som man irriterar sig över.

En storstad blir till racerbana

Macau har över en halv miljon invånare och är en tätt befolkad stad. Den har blivit mycket berömd på grund av det casinonöje som finns på plats men också för ett spännande kulturliv. Att ordna över tio olika race med hundratals bilar och motorcyklar är inte direkt lätt som en plätt. Man måste noga gå igenom logistiken för att förvandla storstaden till racerbana utan att det vanliga storstadslivet störs alltför mycket. Staden är trots allt ganska liten rent geografiskt och vanlig trafik måste dirigerad om på ett sätt som kan tyckas omöjligt.

Mellan klockan 6 på morgonen och 18 på kvällen så kommer racerbilar som närmar sig 300 km i timmen att susa på dessa gator som normalt sett rymmer vanliga bilar, bussar och scootrar. För att få till detta så anställer man omkring 20000 personer som kommer att sköta dirigering av trafik, säkerhet såväl som medicinsk vård som kan komma att behövas omkring eventet.

Man förbereder med läkare, ambulanser och personal som kan ge snabb vård om det behövs. Och så måste man förstås också mobilisera stadens brandmän så att de står redo om en brand skulle uppstå. Det kan låta makabert, men man måste till exempel förbereda för den händelse att en racerbil fattar eld och man måste få ut en förare ur en brinnande bil. Det kräver specialister som vet hur man gör detta beroende på hur omfattande elden är och vad som finns kvar av föraren.

Motorcykelracen är farligast

Det är klart att det finns en fara med att köra så många race med så många olika fordon så tätt inpå varandra i en pytteliten storstad med så många invånare. Farligast anses motorcykelracen vara. Där är det nämligen så att de som kör ofta hamnar för nära och skrapar mot barriärer. Det kan leda till otrevliga skador och är heller inte helt ofarligt för åskådare. Med vetskapen om detta så gör man allt som går då man förbereder inför racen. Men nästan varje år så är det så att man måste ta hand om motorcyklister som kom för nära banans kanter.

Förarna måste också förbereda sig

Det är inte bara staden som går igenom stor förvandling och förberedelser inför Macau Grand Prix. Det här är ett race som kräver stor förberedelse också av förarna. Om man tar ett hörn med 10 centimeter istället för 20 så kan det göra stor skillnad. Det här innebär att fokusen måste vara total och det bidrar förstås till spänningen. Den som vill satsa på ett Macau race på ett casino med odds online bör betänka detta. Det kan vara klokt att se lite på hur pass väl förberedda förarna inför tävlingarna.

Att köra folkrace har blivit något som växt i underhållningsvärde och popularitet de senaste åren. På 70- och 80-talet var denna sport stor i Sverige för att sedan komma lite i skymundan under en period. Nu verkar det som folkrace har fått luft i däcken igen, och finns numera också som aktivitet och underhållning för företagsjippon och kick-off.

Idag är det enkelt att prova på att köra folkrace. De finns numera många etablerade eventbolag och folkracebanor som erbjuder alla att prova på att köra folkrace.

Koppla samman vännerna och ta en dag på Folkracebanan

Normalt sätt så körs folkrace på grus eller asfalt, eller båda delarna. Nu är det dock vinter och skidan slinter, och på vintern körs folkrace på isbanor med rallydubbdäck. Idag finns det fullspäckade paket att finna för alla de som vill prova på att köra folkrace. Oftast så består uppsättningen av gamla ombygga Volvo 240 bilar.

I paketen som finns att köpa i alla prisklasser från 1000-lappen till cirka 3000 kronor per person, så ingår det mycket roliga aktiviteter. Oftast så börjar dessa tävlingar med en provrunda, för att sedan gå vidare till kvalheaten som kan variera i antal och varv på banan.

Efter detta så blir det alltid finaldags. Oroa dig inte alla får vara med i finalen oavsett resultat i kvalheaten. En tuff och rolig kamp som sätter nerverna i takt med motorernas vrål. Bara att köra så det ryker.

Det finns många sätt att finna den folkracebana som erbjuder denna typ av aktivitet, men det bästa är antagligen att söka via Google där du som vanligt hittar allt och lite till, som Ulla-Bella sekreterare sa en gång för länge sedan i TV-rutan. Sök bara på folkrace och den stad du befinner dig i så kommer alltid den närmaste attraktionen upp.

Michael Schumachers skidolycka för nu över ett år sedan, och precis vid den tid då alla minns Michael som den fantastiska Formel 1 förare han var och känner med honom och hans familj. Just då uttalar sig pist chefen, för den skidplats där Michael Schumacher hade sin svåra olycka, att det var hans eget fel. Just lagom inför Michael Schumachers födelsedag också. Formel 1 legendaren blev alldeles nyligen 46 år. Där kan man snacka om tajming. Eftersom allt juridiskt ansvar redan tagits bort från skidplatsen, redan i februari förra året, så kan detta uttalande ses som överflödigt.

Naturligtvis är det inte överflödigt för en person som Jean-Louis Leger Mattel, som är pist chefen som gjort detta uttalande. Sådana människor förstår alltid vikten av marknadsföring och reklam, och talar gärna länge om saker som kan skrivas i tidningar oavsett hur det uppfattas och drabbar de som skadats av händelsen. Skidområdet Meribels pist chef är inte något mera än en oansvarig man med dåligt personlighet och tajming, vilket borde leda till att han mycket snart blir en illa omtyckt person som med tiden säkert själv känner att han borde ställa sin plats till förfogande.

Jean Louis Leger-Mattels, mycket sena, uttalande om Michael Schumachers olycka

Han uttrycker sig precis som en människa utan någon form av medmänsklighet. Han ifrågasätter genast, och det är det dummaste, varför ska de spärra av ett sten område i, eller runt markerad pist? Jo, Jean- Louis Leger-Mattel, det ska du göra för att visa ansvar i och med att du redan upptäckt en svår olycka med denna plats. Det skulle påvisa att du verkligen bryr dig om dina besökare, vilket skulle göra dig till en lite bättre människa och chef. Då skulle du helt plötsligt bli någon att räkna med. Någon som förstår problemen, och verkligen gör något åt dem.

På motorstadion i Östersund finns en av Sveriges bästa Gokartbanor och eventföretag inom Gokart. Med en 1020 meter lång bana, och nya Gokartbilar så är det definitivt dags att göra ett besök på Östersunds Gokart och event.

Här kan du med kompisarna planera en perfekt start på festen, eller ett totalkoncept som underhåller hela dagen. Östersunds Gokart passar för alla arrangemang och arrangerar kick-off, företagsfester, möhippor och svensexor.

Östersunds Gokart och Event har mera än bara gokart på menyn. Här kan du boka ett helhetskoncept för företaget, kompisgänget, möhippan eller svensexan. Här kan det arrangeras mat och dryck för slutna sällskap, samt helikopterflygning, golf och nattliga evenemang såsom diskotek och liknande underhållning. Detta utför både med egna medel, samt täta samarbeten med evenemangspartners. Allt för att du som besökare, och äventyrssugen ska få det allra bästa Östersund har att erbjuda.

Just nu så är en ny attraktion på gång att ta form på Östersunds Gokart. Detta är Segway, med en alldeles ny bana, där du kan ta en tur i väntan på din gokartsession.

Det finns många olika paket att välja på hos Östersunds Gokart

Om du kikar på Östersunds Gokarts hemsida, om du ringer eller om du besöker spelar ingen roll. På hemsidan finns klar och tydlig information, och skulle du ta kontakt via telefon eller personligen så bemöts du alltid av en vänlig och erfaren arrangör av de olika event och paket som erbjuds.

I och med att Östersunds Gokart just köpt nya gokartbilar, så har alla gamla banrekord tagit bort. Nu finns det chans att prova Östersunds Gokart till de mycket attraktiva priser som erbjuds, och samtidigt ha chansen att hamna som banrekordhållare på deras hemsida och på banan.

Sugen på att köra lite gokart. Kolla in Östersunds Gokart genom att klicka här.

Sedan 2009 har Katrineholms Motorklubb utsett årets stipendiat för Thomas Carlssons Minnesfond. Minnesfonden har instiftats av Katrineholm Motorklubb till minne av den mycket framgångsrike co-drivern Thomas Carlsson. Som aktiv vann Thomas Carlsson en stor mängd segrar med olika förare, men förlorade tyvärr, den 2:dra april 2009 siit sista race mot den cancer som han kämpat mot i flera år.

Detta år var det Sofie Lundmark som fick bli stipendiat i Thomas Carlssons Minnesfond. Under årets gång hade många spekulationer gjorts om vem som skulle bli utsedd till årets co-driver och kartläsare men nu är det klart, och ingen blev väl speciellt förvånad att det blev Sofie Lundmark.

Sofie Lundmark är en mycket erfaren och meriterad co-driver som varit med i många år, och är respekterad och välkänd inom rallykretsar och rallyintresserade. Sofie Lundmark, som är 24 år och kommer från Piteå, börjande sin karriär redan 2005 tillsammans med rallyföraren Brage som är hennes pappa. Det är därifrån som denna unga rallytjej fått sin glöd och inspiration.

Med hårda satsningar och mycket jobb så har Sofie Lundmark under tiden som gått radat upp en stor mängd meriter för sin låga ålder. År 2009 blev hon ansedd som stor co-drivertalang av Bilsportförbundet, och fick vara med i en juniorelitsatsning.

År 2010, fortfarande vid pappa Brages sida, vann de Volvo Originals Sverigeserie. Sedan dess har hon från 2011 kört med måna av de stora namnen inom svensk rally, och tagit en hel del segrar. Bland annat blev det seger i Sverigeserien 2013, och en rad SM-deltävlingar detta år.

Sofie Lundmark själv, blev glatt överraskad av det trevliga beskedet, och tar det som mera eld i brasan för kommande säsong. Sofie Lundmark är nu kraftigt etablerad inom svensk rally, och vi ser fram emot att se hennes kommande prestationer under 2015.

Kalla tider rullar in, och nu börjar det bli rejäl risk for frost och halka. Då är det dags att byta däcken på bilen. Nu ska vinterdäcken på. Från och med den 1 december är det lag på att alla motordrivna fordon med tillhörande eventuella släpvagnar ska vara försedda med vinterdäck.

På Motormännens Riksförbund är de behjälpliga med allt som har med din bil att göra, säkerhet och allt runt omkring som rör din bil. Detta år är de också hjälpsamma när det gäller bytet av våra sommardäck till vinterdäck. Lagom inför däckbytarveckan så kommer en instruktionsfilm på Motormännens You Tube kanal ut till alla som vill byta sina däck själva.

Att byta sina däck själv är inte svårt, men ibland kan det verka krångligt, tungt och jobbigt. Många av oss går till en däckbytarverkstad då det är både smidigt, och oftast inte kostar så många kronor. Dock kan det vara så att många människor tänker likadant, och att alla verkstäder redan jobbar för högtryck. Då kan det vara svårt att bara köra dit och få jobbet gjort. Det kan vara långa väntetider, som gör att du får svårt att ta dig till jobbet i tid.

Då kan det vara ett bra alternativ att byta dina däck på egen hand

Att byta från sommardäck till vinterdäck är inte svårt, och kräver inte många verktyg. De saker som behövs har du säkerligen fått med din bil som standardpaket vid köpet. Om du inte vet hur du ska göra och känner dig osäker, så ska du direkt kika på Motormännens instruktionsvideo om hur det går till att byta till vinterdäck. I instruktionsvideon får du se hur du byter dina däck i ett enkelt steg för steg program där Motormännens tekniker Carl-Erik visar och berättar.

Instruktionsvideon hur du byter till vinterdäck hittar du här.

Det är många i vårt land som gillar när jaktsäsongen kommer, och de får ta en välbehövlig semester från allt vad arbete heter och fara ut i våra skogar med geväret i högsta hugg. För att få göra detta i Sverige krävs att du har en jaktlicens. Utöver det så är det bra om du har koll på din skicklighet med ditt gevär. Detta får de flesta koll på genom besök på alla de platser som finns för lerduveskytte, eller genom att köpa utrustning för att själv utöva lerduveskytte på hemmaplan.

Nu kan du som är jaktintresserad finslipa dina färdigheter i en jaktsimulator

På Nordic Gokart & Events finns det nu möjlighet att året runt utan kyla och snö eller regn, på ett realistiskt sätt kolla upp sina färdigheter inom jakt och lerduveskytte. Detta är en världspremiär, tillverkad av Simway AB. Denna simulator för lerduveskytte sägs vara så realistisk att den nästan inte kan skiljas från det äkta lerduveskyttet utomhus. I denna simulator finns det även realistisk jakt som val, och ett flertal djur att välja för din jakt.

Simulatorn är idag spriden över hela världen och har distributörer i över 20 länder. Denna simulator används idag till och med av utbildare och instruktörer inom jakt. Nu finns denna simulator att prova i Uppsala på Nordic Gokart & Events. Borde vara något som intresserar de flesta av våra jägare runt om i landet. Varför inte ta ett par extra semesterdagar när jaktsäsongen ligger nere, och du saknar ditt liv på jaktpasset. Nordic Gokart & Events och mera information om den nya och realistiska jaktsimulator hittar du på deras hemsida genom att klicka här.

Presidenten för internationella motorsportförbundet, Jean Todt, har träffat Michael Scumacher i Schweiz. Den före detta Formula 1 föraren, Michael Schumacher har fått kommit hem efter sin långa konvalescens efter den tragiska olycka som försatte Formula 1 legendaren i koma.

Efter sitt sitt möte med Michael Schumacher, i hans Schweiziska hem, har Jean Todt glada besked att ge till den sjufaldiga Formula 1 mästarens fans och vänner. Jean Todt säger att han ser framsteg, och att Michael Schumacher påvisar klara tecken på att, inom en inte allt för lång framtid, kunna gå tillbaka till att leva ett normalt liv.

För cirka en månad sedan, så lämnade Michael Schumacher det sjukhus han vistats på under nära ett års tid. Med det glada beskedet, både för fru och barn, samt Formula 1 stjärnas fans att hans rehabilitering kommer att fortsätta i hemmet. Än är det långt kvar för Michael Schumacher, men det ser ändå ut att finnas ett ljus inom räckhåll.

Det mesta har varit dolt i mörker, men Jean Todt har lyft ljus över Schumachers tillstånd.

Det har inte hörts mycket ståhej runt Michael Schumacher det sista halvåret. Då han slutat som förare, och dragit sig tillbaka så blir det ofta så att en del av intresset för personligheten försvinner eller avtar. Att Schumacher sedan varit svårt skadad i nästan ett år, har gjort det ännu tystare.

Jean Todt, som träffade Michael Schumacher i hans hem i Gland, Schweiz. Ett gigantisk, och vackert hem med utsikt över Lake Geneva, värdigt den populära Formula1 giganten. Efter att mycket har varit tyst kring Michael Scumacher´s hälsotillstånd, lyfter Jean Todt på orosmolnen och talar om en kämpande Schumacher som inte kastat i handsken, och att hans nuvarande hälsotillstånd påvisar att han är på väg tillbaka till ett normalt liv.

Vi hoppas, i och med hemkomsten att Schumacher får extra kraft av samvaron med sin familj, och att allt flyter på så att han kan njuta av sina kvarvarande dagar i livet som en pensionerad Formula1 förare.